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    結(jié)果公布!這輛百萬公里雅閣,真的跑完了24小時耐力挑戰(zhàn)

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    結(jié)果公布!這輛百萬公里雅閣,真的跑完了24小時耐力挑戰(zhàn)

    2025年11月04日 14:54 來源:中國新聞網(wǎng)
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      11月2日,一輛車齡二十六年、跑了近百萬公里的六代雅閣完成了一場行業(yè)前所未有的極限挑戰(zhàn)——連續(xù)狂飆24小時的耐力賽。關(guān)鍵這是一輛來自真實用戶的自用車,全程車況良好,三大件不掉鏈子、抗住極限挑戰(zhàn)零故障。雅閣以打破認知的“高品質(zhì)、耐用性、可靠性”完成了一場“封神”試煉,品質(zhì)的終極境界不是百萬公里“還能開”,而是百萬公里“還能賽”

    百萬公里雅閣24小時耐力挑戰(zhàn)成功

      一輛車行駛了近百萬公里,車齡二十六年是什么概念?一百萬公里相當于繞行地球赤道整整25圈,或在地球與月球之間往返至少一個來回。二十六年已經(jīng)算得上是半部中國汽車工業(yè)發(fā)展史,經(jīng)受26年摩擦、暴曬、淋雨與顛簸,換作多數(shù)車輛早已退休,雅閣仍在馳騁,這超越了耐用范疇的表現(xiàn),成為深入骨髓的可靠。所以這場極限挑戰(zhàn)還未開始,這輛雅閣就完成了一場曠日持久的耐力賽。

      無懼滄海桑田,耐用性封神。這輛六代雅閣并非精心調(diào)校的原型車或者試驗車,直至挑戰(zhàn)前依然是來自真實車主的日常用車,使用過程中只做正常的保養(yǎng),損耗件的正常替換,并未經(jīng)過任何結(jié)構(gòu)性改裝或針對性強化。挑戰(zhàn)團隊對車輛進行了全面檢查,狀態(tài)依然精神抖擻,原廠狀態(tài)下的各個核心部件依舊“實力在線”:VTEC發(fā)動機依舊“呼吸順暢”,無積碳燒機油等常見通??;底盤結(jié)構(gòu)完好,螺絲無松動;雙叉臂懸架襯套無裂紋,減震器回彈正常;各個電控系統(tǒng)傳感器依然無異常,就連真皮座椅的海綿填充依然保持良好回彈。26年近百萬公里后仍保持良好表現(xiàn),雅閣刻在骨子里的耐用基因,讓雅閣這次“封神”有了堅實支撐。

      無懼極限挑戰(zhàn),可靠性封神。此次挑戰(zhàn)模擬勒芒24小時耐力賽形式,5位車手晝夜輪換,在廣汽本田研究院開發(fā)試驗高速環(huán)道上保持高速行駛,全程需承受高車速、高負荷、高溫與復雜工況的疊加壓力。意味著任何微小故障在24小時高負荷下都會被放大,一旦核心部件掉鏈子,挑戰(zhàn)之路便會功虧一簣。

    雅閣在高速環(huán)道持續(xù)飛馳

      在一圈圈疾馳中,這輛六代雅閣始終穩(wěn)定行駛,最高車速超過145km/h,全程無動力衰減,車身剛性扛住了持續(xù)顛簸與強烈橫風,底盤濾震與電控系統(tǒng)精準響應,5位車手輪換了17次,從未出現(xiàn)換擋卡頓、跑偏等問題;加滿一箱油60L可以跑超過700公里,平均油耗僅8.09L/100km左右,在極限環(huán)境下展現(xiàn)出了超越期待的可靠性。

     

      最終,計時器定格在24小時,這輛六代雅閣順利沖線,累計行駛超過2181公里,全程零故障。更令人驚嘆的是,挑戰(zhàn)結(jié)束后它依舊從從容容,發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn),變速箱換擋順滑如初,車身姿態(tài)穩(wěn)定,所有系統(tǒng)狀態(tài)正常,仿佛這場極限挑戰(zhàn)只是一次普通的長途行駛。雅閣以行業(yè)首次百萬公里24小時耐力賽的成績,定義了“品質(zhì)、可靠、耐用”的上限,成為毋庸置疑的“品質(zhì)神車”。

      “百萬級”品質(zhì)神車,用戶最靠譜的伙伴

      這輛六代雅閣只是雅閣硬核實力的一個縮影,不只是六代雅閣,每一代雅閣從技術(shù)開發(fā)、車型開發(fā)到全流程生產(chǎn)管控,都對高品質(zhì)、高可靠有著近乎偏執(zhí)的追求,每一代雅閣都可以給你零顧慮體驗。

      雅閣“開不壞”的傳奇品質(zhì),源自技術(shù)路線的嚴謹可靠。無論是VTEC系統(tǒng)精妙的機械結(jié)構(gòu)、VTEC TURBO技術(shù)對動力與耐用性的平衡,還是i-MMD混動系統(tǒng)“以電為主”的嚴謹架構(gòu),其核心邏輯都是用最穩(wěn)定、高效率的設(shè)計,從根本上規(guī)避潛在故障。車身架構(gòu)采用最前沿的設(shè)計和高剛性材料,確保超長使用周期的可靠。

      雅閣始終搭載高效可靠先進技術(shù)

      經(jīng)久不衰的可靠性,源自嚴苛制造體系。廣汽本田在生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用嚴苛的“120%合格率”標準與“不接受、不制造、不流出不良品”的三不原則,采用超越國標數(shù)倍甚至數(shù)十倍的性能標準,每輛雅閣需通過超2300項全數(shù)檢查才能出廠;開發(fā)階段更會跑遍國內(nèi)6大試驗基地,在全領(lǐng)域環(huán)境中完成完整驗證周期。供應鏈管理同樣嚴苛,不僅嚴選全球頂尖供應商,更通過質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)管、紅黃牌制度構(gòu)建“零缺陷”供應鏈,從生產(chǎn)到供應鏈全流程,以極致標準保障每一代雅閣的耐久品質(zhì)。

      絕不妥協(xié)的品質(zhì)堅守,成就市場與用戶雙重認可。雅閣誕生至今經(jīng)過49年迭代進化,全球累計銷量超2500萬輛,38次被獲美國權(quán)威雜志《Car and Driver》評選最佳車型,多次斬獲“沃德十佳發(fā)動機”稱號,是世界上最成功的中高級轎車之一。在國內(nèi),雅閣引領(lǐng)中高級轎車市場從起步發(fā)展到百花齊放,26年風云變幻中,收獲超350萬用戶的喜愛,并備受權(quán)威機構(gòu)認可,中國新車質(zhì)量研究(IQS)中累計8年位居榜首,中國汽車流通協(xié)會和精真估2022-2024年度合資中型車保值率冠軍。用戶與市場的共同認可,構(gòu)筑雅閣“品質(zhì)神車”的金字招牌。

      百萬公里是里程表的極限,不是雅閣品質(zhì)的極限。這場探索品質(zhì)極限的耐力賽,代表著雅閣對服務用戶出行的底層價值理念:一個移動交通工具的真正價值,不在于你購買它時有多光鮮,而在于你需要它時,它有多可靠。

    【編輯:羅攀】
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