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    【民生調(diào)查局】電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)落地 消費(fèi)者買舊不買新?

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    【民生調(diào)查局】電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)落地 消費(fèi)者買舊不買新?

    2025年09月17日 20:13 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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      編者按:
      這里是民生調(diào)查局,見(jiàn)人所未見(jiàn),調(diào)查民生之變。關(guān)注你想關(guān)注的、你沒(méi)關(guān)注的,調(diào)查你想看的、未看到的。

      中新網(wǎng)北京9月17日電(左雨晴) 八月中旬,李倩(化名)來(lái)到電動(dòng)自行車門店辦理上牌,遭遇了“人山人?!保骸澳翘焓侵芤?,店里的人卻特別多,上牌的系統(tǒng)都擠癱瘓了,大家都趕著在新國(guó)標(biāo)落地前買車?!?/p>

      9月1日起,由工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)正式實(shí)施。9月1日至11月30日為過(guò)渡期。

      “最嚴(yán)”新國(guó)標(biāo)落地,電動(dòng)自行車市場(chǎng)出現(xiàn)了哪些變化?

      舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車出現(xiàn)漲價(jià)潮

      中國(guó)新聞網(wǎng)《民生調(diào)查局》記者在走訪中發(fā)現(xiàn),早在七月,就已有商家制作舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車停產(chǎn)倒計(jì)時(shí)的海報(bào),推銷舊國(guó)標(biāo)車。而隨著新國(guó)標(biāo)落地,舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車價(jià)格也應(yīng)聲而漲。

      電動(dòng)自行車商家制作的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車停產(chǎn)倒計(jì)時(shí)海報(bào)。

      “舊車不會(huì)降價(jià),只會(huì)漲,大家更希望買舊國(guó)標(biāo)車?!币晃浑妱?dòng)車門店銷售人員告訴記者,目前新國(guó)標(biāo)車型尚未到貨,店里銷售的還都是舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,已有部分門店漲價(jià)100-200元,市中心門店最高可能會(huì)漲300多元。

      為何電動(dòng)自行車會(huì)出現(xiàn)“買舊不買新”現(xiàn)象?銷售人員表示,主要是由于新國(guó)標(biāo)既限速又限塑。

      出于對(duì)降低火災(zāi)事故隱患和交通事故風(fēng)險(xiǎn)的考慮,新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車在強(qiáng)化防火阻燃、提升電動(dòng)機(jī)性能、強(qiáng)化防篡改等方面都作出了明確規(guī)定。

      例如,明確電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過(guò)25公里/小時(shí),并要求限速器不應(yīng)具備修改限速值功能;使用塑料材質(zhì)總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%,鼓勵(lì)使用其他不可燃材料代替塑料;鉛蓄電池車型的重量限值放寬至63kg;用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營(yíng)性用途的電動(dòng)自行車必須安裝北斗模塊等。

      “很多人覺(jué)得每小時(shí)25公里速度比較慢,希望能解速,就會(huì)傾向于選擇舊國(guó)標(biāo)車。另外,限制使用塑料材質(zhì)也會(huì)影響外觀設(shè)計(jì),新車肯定沒(méi)有現(xiàn)在的車好看?!变N售人員表示。

      記者注意到,某品牌門店的工作人員在介紹一款電動(dòng)自行車時(shí),明確其最大賣點(diǎn)是可以自行裝飾車輛。他向記者展示的照片顯示,其電動(dòng)車前部可改裝成透明展示柜,裝滿LABUBU等裝飾玩偶?!暗刃聡?guó)標(biāo)過(guò)渡期結(jié)束后,這種車都不能賣了。”

      尚在銷售中的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車。 左雨晴 攝

      同時(shí),由于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車要求更少使用塑料,并要求安裝北斗模塊等,因此有店員預(yù)測(cè)新車成本將大幅上漲?!邦A(yù)計(jì)新車會(huì)漲價(jià)500-600元左右?!?/p>

      根據(jù)新國(guó)標(biāo),在2025年8月31日及之前,企業(yè)既可以按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),也可以按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn);2025年9月1日以后,所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí),為保證符合舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車的充分消化,避免社會(huì)資源浪費(fèi),新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個(gè)月的銷售過(guò)渡期,允許銷售至2025年11月30日;2025年12月1日之后,所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

      針對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車漲價(jià)等問(wèn)題,記者詢問(wèn)了多家電動(dòng)自行車企業(yè)。有廠家向記者表示,目前公司正處于新舊產(chǎn)品切換中,暫不方便回應(yīng)。

      最大限速成關(guān)注焦點(diǎn)

      記者注意到,對(duì)于電動(dòng)自行車新舊國(guó)標(biāo)的過(guò)渡,“最大限速”成為關(guān)注焦點(diǎn)。

      李倩在購(gòu)買電動(dòng)自行車時(shí)直接選擇了“解速”,她購(gòu)買的車型電池電壓為48V,額定功率251-400W,理論時(shí)速為25公里/小時(shí)以下,解速后最高速度可達(dá)55公里/小時(shí)。

      “自行車騎快點(diǎn)時(shí)速也有30公里,比較之下時(shí)速25公里對(duì)于通勤來(lái)說(shuō)實(shí)在是太慢了,而且電動(dòng)車不解限速的話,時(shí)速超過(guò)15公里就會(huì)一直嘀嘀地響安全提示?!崩钯幌蛴浾咴V說(shuō)了她選擇“解速”的原因。

      多家電動(dòng)自行車門店的店員向記者表示,解速是很多消費(fèi)者的選擇,不需要額外花錢,手段也很簡(jiǎn)單,只需要修改一段代碼,解速后的電動(dòng)自行車時(shí)速普遍可達(dá)30-40公里/小時(shí)?!八俣壬舷拗饕窜囆?,有的能達(dá)到40-50公里/小時(shí)?!?/p>

      不過(guò)隨著新國(guó)標(biāo)落地,一些門店在“解速”話題上顯得更加謹(jǐn)慎。在海淀區(qū)某電動(dòng)自行車銷售區(qū)域,當(dāng)記者提及能否“解速”時(shí),一些店員不愿明確講出“解速”兩個(gè)字,甚至直言“這個(gè)問(wèn)題太敏感了”,但仍委婉表示可以改善速度。

      尚在銷售中的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車。 左雨晴 攝

      為什么要限速25公里/小時(shí)?

      那么,在消費(fèi)者更傾向于解速的情況下,新國(guó)標(biāo)為何規(guī)定電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過(guò)25公里/小時(shí)?

      數(shù)據(jù)顯示,截至2025年7月,我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛,相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛電動(dòng)自行車。從上班通勤到跑腿送外賣,電動(dòng)自行車已成為最流行的出行工具之一,這也帶來(lái)了一定的交通安全隱患。

      北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔向記者表示,限速25公里/小時(shí)的考慮因素有很多。一方面,最高設(shè)計(jì)車速過(guò)高會(huì)讓騎車人在心理上缺乏安全感;另一方面,時(shí)速超過(guò)25公里后剎車距離會(huì)過(guò)長(zhǎng),遇到緊急情況車停不下來(lái),容易觸發(fā)交通事故。

      《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十八條規(guī)定,“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里”。

      實(shí)際上,早在2018年5月,我國(guó)發(fā)布的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就規(guī)定,電動(dòng)自行車最高車速不得超過(guò)25公里/小時(shí)。但目前電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面有較多的余量,這也給非法篡改最高車速留下了空間。

      針對(duì)非法改裝,此次新國(guó)標(biāo)通過(guò)完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測(cè)方法,增加互認(rèn)協(xié)同功能,落實(shí)“一車一池一充一碼”,從技術(shù)上大幅提高非法改裝門檻。電動(dòng)自行車時(shí)速在超出25公里/小時(shí)后,會(huì)直接停止動(dòng)力輸出。

      不過(guò),在嚴(yán)格限速的同時(shí),新國(guó)標(biāo)也考慮到電動(dòng)自行車必要的載重能力和騎行中可能存在的短時(shí)爬坡等實(shí)際需要,標(biāo)準(zhǔn)中增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo),允許電動(dòng)機(jī)短暫地輸出較高扭矩,確保車輛能夠應(yīng)對(duì)短距離爬坡等特殊工況,滿足消費(fèi)者正常騎行需求。(完)

    【編輯:付子豪】
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