在天津港北疆港區(qū)，集裝箱巨輪裝載著貨物駛往印度、巴基斯坦等地；在廣州白云國際機場，一批批消費品跨境而來等待運送給千家萬戶；在霍爾果斯口岸，海關提供7×24小時通關服務，保障中歐(中亞)班列高效開行……海陸空口岸，處處涌動著蓬勃生機，勾勒出國內外消費者“買全球”“賣全球”的互惠圖景，見證著我國外貿高質量發(fā)展。

　　據海關統(tǒng)計，“十四五”以來，我國出口“含新量”更足，2024年“新三樣”出口比2020年增長2.6倍；進口來源更廣，新增準入81個國家(地區(qū))的271種農食產品，大宗商品、先進裝備、關鍵零部件進口多元化；區(qū)域結構更優(yōu)，東部地區(qū)穩(wěn)量提質，中西部地區(qū)發(fā)力起勢、進出口年均增長7.9%。

　　“十四五”期間，海關持續(xù)開展跨境貿易便利化專項行動，口岸營商環(huán)境明顯改善，通關效率節(jié)節(jié)攀升。在優(yōu)化監(jiān)管模式方面，創(chuàng)新粵港澳大灣區(qū)“一港通”監(jiān)管模式，使貨物在港口轉運的時間由過去的5至7天縮短到現在的2至3天。在深化制度創(chuàng)新方面，取消了跨境電商海外倉備案，實行海外倉出口“離境即退稅、銷售后再核算”，跨境電商進出口保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。

　　“十四五”期間，穩(wěn)外貿政策接續(xù)發(fā)力，有效促進我國外貿健康發(fā)展、量穩(wěn)質升。黨的二十屆三中全會提出，推進通關、稅務、外匯等監(jiān)管創(chuàng)新，營造有利于新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的制度環(huán)境。7月底召開的中央政治局會議強調，優(yōu)化出口退稅政策，高水平建設自貿試驗區(qū)等開放平臺。

　　此外，海關作為國家對外開放的前沿，以共建“一帶一路”為工作重點，積極拓展國際合作，努力營造良好的外部環(huán)境。比如，推行與更多共建國家的“經認證的經營者”(AEO)互認、做好海南自貿港封關運作各項準備工作等，助力高水平開放邁上新臺階。

　　成績固然亮眼，挑戰(zhàn)依然嚴峻。必須看到，國際環(huán)境風高浪急、國內任務艱巨繁重，我國外貿發(fā)展仍面臨不少風險和挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，必須始終堅持擴大高水平對外開放，堅定不移辦好自己的事，以高質量發(fā)展的確定性應對各種不確定性。

　　促進外貿高質量發(fā)展，海關政策提質增效是題中應有之義。為此，不妨從兩個方面來入手。一方面，通過落實各項稅收優(yōu)惠和減免稅措施，如優(yōu)化完善“口岸+目的地”聯合監(jiān)管、“白名單+風險監(jiān)測”等檢驗模式，促進產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。另一方面，推進國際貿易“單一窗口”服務模式創(chuàng)新、支持公鐵聯運等物流項目建設，持續(xù)改善口岸營商環(huán)境，打造透明、穩(wěn)定、可預期的政策環(huán)境。

　　進一步來看，政策措施還可以從法治維度探索創(chuàng)新路徑，讓“制度更完善、保護更嚴格、服務更高效”的生態(tài)加速形成，助力外貿企業(yè)更好對接全球需求，拓展發(fā)展機遇。

　　關通全球、物達八方。積極謀劃“十五五”外貿高質量發(fā)展新篇章，我國擴大高水平對外開放方向明確、舉措務實。相信隨著一系列海關政策舉措持續(xù)落地，我國外貿將不斷拓展開放空間、釋放發(fā)展?jié)撃?，塑造國際合作競爭新優(yōu)勢。(中國經濟網評論員 臧夢雅)