中新社江蘇無錫9月16日電 (記者 徐珊珊)中國電動(dòng)車企業(yè)正加速“出?！薄Ｑ诺峡萍技瘓F(tuán)有限公司高級副總裁王家中16日在接受中新社記者采訪時(shí)透露，今年1月至7月，公司海外出口業(yè)務(wù)同比增長40%至50%，目前正在加緊建設(shè)全球生產(chǎn)基地和中轉(zhuǎn)倉庫體系。

　　作為“中國電動(dòng)車之鄉(xiāng)”，無錫錫山區(qū)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模約占全國市場的三分之一。2025年上半年，該區(qū)兩輪電動(dòng)車出口額達(dá)3.5億美元，同比增長31.9%，其中對印度出口表現(xiàn)尤為亮眼，達(dá)9433萬美元，同比增長102.2%。

　　不僅是無錫，全國多地電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)都在積極拓展海外市場。廣西貴港市港北區(qū)已形成年產(chǎn)500萬輛兩輪電動(dòng)車、50萬輛三輪電動(dòng)車的產(chǎn)能，產(chǎn)品熱銷東南亞；浙江臺州企業(yè)則依托完善的零部件產(chǎn)業(yè)鏈，加快開拓歐洲市場。

　　差異化產(chǎn)品策略成為中國電動(dòng)車“出?！钡闹苿俜▽?。王家中表示，雅迪針對不同市場推行本地化研發(fā)：“針對歐洲消費(fèi)者身高特點(diǎn)，我們調(diào)整坐姿和人機(jī)工程；對路況較差地區(qū)，我們增大輪徑和強(qiáng)化動(dòng)力系統(tǒng)；我們還會根據(jù)各國審美偏好，專門設(shè)計(jì)產(chǎn)品外觀和顏色。”

　　以印尼市場為例，當(dāng)?shù)赝赓u行業(yè)對電動(dòng)車?yán)m(xù)航要求高達(dá)150公里，遠(yuǎn)超國內(nèi)水平?！拔覀冡槍β窙r和續(xù)航進(jìn)行深度研發(fā)，既保證復(fù)雜路況下的通行能力，也滿足外賣騎手的日常里程需求?！蓖跫抑姓f。

　　淮?？毓杉瘓F(tuán)旗下電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)的“三蹦子”，憑借出色的載重能力和路況適應(yīng)性開拓新興市場，遠(yuǎn)銷秘魯、巴基斯坦等國家和地區(qū)。

　　近年來，中國電動(dòng)車企業(yè)加速海外本地化布局。行業(yè)龍頭雅迪已在全球打造十大產(chǎn)研基地，打通研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)全鏈路。2025年3月，錫山區(qū)首批6個(gè)電動(dòng)車全球公共海外倉正式啟用，目前已有7家企業(yè)在9個(gè)國家設(shè)立14個(gè)海外倉。

　　王家中認(rèn)為，未來2—3年將是公司海外發(fā)展的關(guān)鍵期，“當(dāng)前重點(diǎn)是企業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè)，包括供應(yīng)鏈本地化、產(chǎn)品適應(yīng)性和消費(fèi)者滿意度”。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國電動(dòng)摩托車和自行車出口值首次突破400億元人民幣。業(yè)內(nèi)專家指出，隨著海外倉網(wǎng)絡(luò)完善和本地化生產(chǎn)加速，中國電動(dòng)車企業(yè)正實(shí)現(xiàn)從單一貿(mào)易向全產(chǎn)業(yè)鏈、品牌化輸出的轉(zhuǎn)型升級。(完)