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　　9月22日，中國首個“新能源+重載鐵路”融合項目——包神鐵路正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著中國鐵路供能邁入綠色新階段。

　　該項目創(chuàng)新性地將光伏、儲能等新能源接入鐵路牽引供電系統(tǒng)協(xié)同供能，實現(xiàn)新能源與軌道交通深度融合。列車運(yùn)行時，新能源電力經(jīng)變換后為機(jī)車供能；列車剎車或新能源發(fā)電過剩時，能量可儲存至儲能系統(tǒng)，達(dá)成循環(huán)利用。

　　包神鐵路沿線所處區(qū)域的風(fēng)、光等自然資源豐富，蘊(yùn)藏實施大功率軌道交通綠色用能得天獨厚的優(yōu)勢。項目投運(yùn)后，預(yù)計每年可提供740萬度的“零碳”綠色電能，形成新能源消納新模式。

　　(李愛平 劉春艷 趙蘊(yùn)杰 制作 崔博群 視頻來源 國能包神鐵路集團(tuán)）

責(zé)任編輯：【于曉】