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　　9月11日，“活力中國調(diào)研行”上海主題采訪團走進國內(nèi)汽車進出口數(shù)量最大的口岸——上海外高橋港區(qū)，坐落于外高橋港區(qū)的海通碼頭也是目前全國最大的汽車滾裝碼頭。這一亮眼成績單的背后，離不開碼頭運營模式的持續(xù)創(chuàng)新。

　　碼頭運營部調(diào)度科經(jīng)理魏加健表示，優(yōu)異成績首先源于中國汽車的強勢崛起。上汽、比亞迪、奇瑞、吉利、長城及眾多新勢力品牌加速“出?！保瑸榇a頭帶來了充沛貨源。與此同時，面對岸線資源緊張等挑戰(zhàn)，碼頭通過極致優(yōu)化作業(yè)流程、全心全意服務(wù)客戶，實現(xiàn)了運營效率的最大化。

　　據(jù)整車物流部業(yè)務(wù)經(jīng)理林杰介紹，國內(nèi)首座全封閉口岸汽車自動化立體庫已成為關(guān)鍵引擎。該庫僅用1.46萬平方米土地，便能高效停放6160輛車，土地利用率達傳統(tǒng)模式的6倍，極大緩解了堆場壓力。自投用以來，該庫已完成超44萬輛次的汽車周轉(zhuǎn)，為48個品牌提供過服務(wù)，在效率、成本和環(huán)保方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，為中國港口智慧化建設(shè)提供了可復(fù)制的“上海樣板”。

　　(楊海燕 范宇斌 制作 樂小敏）

責(zé)任編輯：【李季】