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　　8月23日8時，隨著55451次試驗列車從襄陽東站駛出，襄陽至荊門高速鐵路(簡稱襄荊高鐵)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束后正式開展運行試驗，全線開通運營進入倒計時。

　　襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽市、經(jīng)宜城市、南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座77.391km，隧道16座21.033km，橋隧占比84.7%。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

　　襄荊高鐵于2022年9月開工建設，2025年4月全線鋪軌施工順利完成，2025年6月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等12大項進行了測試，開行各類檢測列車1759列次，檢測里程達4.33萬公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到國家、行業(yè)頒布的技術標準，滿足開通運營條件。

　　襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘左右，對服務支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點等方面具有重要意義。(張俊 于新亮 制作 吳淘淘 視頻來源 武漢鐵路局）

責任編輯：【劉羨】