中新社重慶四月五日電(郭虹)渝懷鐵路工程總指揮部今天透露，渝懷鐵路將于四月六日在重慶黔江車站落下最后一節(jié)軌排，作為中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)標(biāo)志性工程之一的渝懷鐵路至此將實(shí)現(xiàn)全線貫通。
渝懷鐵路于二000年十二月十六日開(kāi)工，該鐵路起于重慶，經(jīng)長(zhǎng)壽、涪陵、武隆、酉陽(yáng)、貴州銅仁等地，止于湖南懷化，全長(zhǎng)約六百二十四公里，總投資約一百九十八點(diǎn)四億元人民幣。
渝懷鐵路總指揮部工作人員介紹說(shuō)，跨越重慶、貴州、湖南三省市的渝懷鐵路，其間兩跨長(zhǎng)江、嘉陵江，三跨烏江，地勢(shì)險(xiǎn)峻，工程建設(shè)難度大。鐵路建設(shè)中隧道、橋梁總長(zhǎng)三百一十六公里，占該鐵路總長(zhǎng)里程數(shù)的一半以上，是中國(guó)已建和在建鐵路施工難度最大的項(xiàng)目之一。
據(jù)了解，整條鐵路七公里以上的隧道有七座，其中圓梁山隧道長(zhǎng)度超過(guò)十一公里；特大橋、特殊結(jié)構(gòu)大橋、站內(nèi)三線大橋及高橋共計(jì)三十二座。整個(gè)建設(shè)為一級(jí)單線，預(yù)留復(fù)線條件，一次建成電氣化鐵路。
據(jù)悉，建成后的渝懷鐵路將于今年底實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)將使川渝地區(qū)與東南沿海地區(qū)的客貨運(yùn)輸途徑縮短二百七十至五百五十公里，成為溝通中國(guó)西、中、東部的大通道之一。(完）
