悉尼經(jīng)常在各大旅游雜志的全球最佳城市評(píng)選中金榜題名，但是對(duì)許多悉尼居民來(lái)說(shuō)，都市漫無(wú)章法擴(kuò)展與交通壅塞正讓這個(gè)美麗的港都逐漸失去魅力。
都市計(jì)劃學(xué)者用“嗑藥的超級(jí)名�！毙稳菹つ�，就是“金玉其外，敗絮其中”。
悉尼大學(xué)計(jì)劃研究中心撰寫(xiě)的項(xiàng)目報(bào)告指出，悉尼空有明信片最?lèi)?ài)用的風(fēng)景，實(shí)際上內(nèi)部卻是問(wèn)題叢生：經(jīng)濟(jì)衰退、基礎(chǔ)建設(shè)欠佳、交通壅塞和污染問(wèn)題日益惡化。
許多人抱怨，悉尼居，大不易。悉尼面臨的問(wèn)題，顯示在全球人口從鄉(xiāng)村移往都市的大趨勢(shì)中，不管是窮國(guó)還是富國(guó)，都面臨類(lèi)似的問(wèn)題。
路透社報(bào)導(dǎo)，悉尼先鋒晨報(bào)上個(gè)月接獲大量讀者投書(shū)，批評(píng)悉尼比巴黎更粗魯，開(kāi)車(chē)人的怒火比意大利更嚴(yán)重。
項(xiàng)目報(bào)告警告，目前擁有四百萬(wàn)人口的悉尼，到二○三一年將增加一百一十萬(wàn)人，悉尼未必能夠應(yīng)付。過(guò)去廿年，悉尼人口成長(zhǎng)百分之廿一，車(chē)輛成長(zhǎng)百分之五十八。大眾運(yùn)輸系統(tǒng)不受青睞，出門(mén)百分之七十靠開(kāi)車(chē)，百分之四搭火車(chē)。
每天在悉尼開(kāi)車(chē)二十二公里的人，每年平均困在車(chē)陣中三天。塞車(chē)問(wèn)題在一九九五年讓悉尼付出折合新臺(tái)幣約一千六百億元的代價(jià)，到二○二○年將升高到臺(tái)幣七千八百億元。
悉尼人大部分都開(kāi)車(chē)，空氣污染每年奪走一千四百條人命。移民社會(huì)的特質(zhì)讓悉尼形成有錢(qián)人集中住在北邊和東邊，西邊和南邊生活水平較差的現(xiàn)象。
項(xiàng)目報(bào)告建議在西邊和南邊增設(shè)五個(gè)“內(nèi)城”，挹注資源。悉尼在二○三一年將出現(xiàn)六十四萬(wàn)戶(hù)新屋，報(bào)告建議當(dāng)局把其中三分之二的房舍建筑在距離火車(chē)站八百公尺或者距離公車(chē)站牌四百公尺的范圍內(nèi)。如此，才能鼓勵(lì)居民多多步行或騎自行車(chē)，降低對(duì)車(chē)輛的依賴(lài)。
(摘自臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》)
