內(nèi)蒙古被困列車抵達(dá)終點(diǎn)站 途中滯留30多個(gè)小時(shí)——中新網(wǎng)

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      內(nèi)蒙古被困列車抵達(dá)終點(diǎn)站 途中滯留30多個(gè)小時(shí)
    2010年01月05日 15:07 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    圖為救援現(xiàn)場(chǎng)。majianquan/CFP
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      內(nèi)蒙古被困列車乘客全獲救 大雪致多趟列車晚點(diǎn)      

        京津冀內(nèi)蒙等地部分路段車輛無法正常通行      

        大雪致內(nèi)蒙古一列車受阻 1400余被困人員全獲解救

        解救被困列車現(xiàn)場(chǎng)圖集

      中新網(wǎng)1月5日電 據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道,今天凌晨3時(shí)30分,一度被暴雪掩埋的哈爾濱開往包頭的1814次列車,在途中滯留長(zhǎng)達(dá)30多個(gè)小時(shí)后終于安全抵達(dá)包頭。

      由于連日暴雪,由哈爾濱開往包頭的1814次客運(yùn)列車3日晚18:48分被困于內(nèi)蒙古烏蘭察布商都縣。因?yàn)檠﹦?shì)過大,前去救援的軌道車也一度被積雪所困。在3000多名救援人員的努力下,經(jīng)過30多個(gè)小時(shí)的緊急救援,被困在車上的1400名乘客全部安全獲救,列車也從積雪中成功撤出,該起事故沒有造成人員傷亡。

      在列車抵達(dá)包頭后,乘客均對(duì)列車乘務(wù)人員在飲食等各方面提供的妥善照顧給予肯定,并對(duì)參與此次救援的人員表示感謝。列車長(zhǎng)劉愛軍表示,在這次事故中,全車廂旅客無一人受凍、挨餓。

      央視報(bào)道稱,造成此次火車被困事故的原因主要是列車行至低洼之地時(shí)遇大風(fēng)大雪襲擊,共有15節(jié)車廂被暴雪掩埋,積雪厚度達(dá)3.1米,事發(fā)當(dāng)?shù)貧鉁氐椭亮阆?5℃。

      據(jù)悉,在事故救援過程中,為保證數(shù)千名旅客情緒穩(wěn)定和人身安全,呼鐵局全力加強(qiáng)旅客乘降組織和行車調(diào)度指揮,積極組織人員搶險(xiǎn),密切關(guān)注受阻列車情況,實(shí)行24小時(shí)值班制度,每2小時(shí)與受阻列車列車長(zhǎng)聯(lián)系,詳細(xì)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,保證信息暢通。同時(shí),積極向沿線地方政府部門請(qǐng)求支援,在食物缺少的情況下,主動(dòng)核減三乘人員用餐,優(yōu)先保證旅客取暖和飲食需求,盡最大努力滿足旅客需求。各趟列車還借助車上廣播對(duì)旅客解釋列車停車和晚點(diǎn)原因以穩(wěn)定旅客情緒。

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    直隸巴人的原貼:
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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