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　　西部最大的鐵路樞紐

　　成都標(biāo)志性建筑之一

　　“今后，這里將是西部最大的鐵路樞紐�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都東客站是我省打造西部綜合交通樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后將是西部規(guī)模最大、科技含量最高的現(xiàn)代火車站，同時(shí)也是成都的標(biāo)志性建筑物之一。

　　成都東客站總投資38.33億元，占地約68公頃，站房建筑面積10.8萬平方米，無站臺(tái)柱雨棚7.1萬平方米，將修建14個(gè)站臺(tái)、26個(gè)站臺(tái)面和26條軌道線，車站站型為兩場(chǎng)布置形式，其中達(dá)成場(chǎng)6臺(tái)11線，城際場(chǎng)8臺(tái)15線，分別用來�？窟_(dá)成鐵路線列車和成綿樂城際與規(guī)劃的成渝城際線列車。

　　建成后，成都東客站主要辦理成綿樂城際、達(dá)成、成遂渝始發(fā)終到及寶成、達(dá)成、成渝、環(huán)線通過客運(yùn)作業(yè)，遠(yuǎn)期增加成渝城際列車始發(fā)終到和通過客運(yùn)作業(yè)。預(yù)計(jì)2020年旅客發(fā)送量每天將達(dá)到20.7萬人，2030年可達(dá)37.6萬人。

　　“成都東客站最大的特點(diǎn)就是零換乘，也就是集鐵路、地鐵、公交、出租、社會(huì)車輛等多種交通方式于一體，旅客的換乘可以在很短的距離內(nèi)進(jìn)行�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都東客站分為上下五層，從上到下分別為高架候車層、站臺(tái)層(地面層)、出站層(地下一層)、地鐵2號(hào)線(地下二層)、地鐵7號(hào)線(地下三層)，每一層各司其職，共同實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵、公交、出租和長(zhǎng)途客運(yùn)的便捷換乘。(記者黃穎)