中新網(wǎng)1月7日電 據(jù)印尼媒體報道,該國分別負(fù)責(zé)接收東部和西部�？站o急信號的雷達(dá)系統(tǒng)先后在一年多前和兩個月前失靈，因此出事的亞當(dāng)航空公司飛機(jī)的失蹤地點(diǎn)才會難以確定。
印尼《時代報》6日引述雅加達(dá)搜救機(jī)構(gòu)主任阿爾庫尼的話說，裝設(shè)在安汶巴蒂姆拉機(jī)場以及雅加達(dá)郊區(qū)曾加連蘇卡諾-哈達(dá)國際機(jī)場緊急信號雷達(dá)系統(tǒng)分別接收來自東部和西部的緊急信號，兩個系統(tǒng)早已完全失靈。
他說，曾加連蘇卡諾-哈達(dá)國際機(jī)場兩個月前就向全國搜救機(jī)構(gòu)總部報告雷達(dá)系統(tǒng)損壞，但可能因?yàn)樾迯?fù)費(fèi)用高昂，至今沒有修理。這兩個機(jī)場的雷達(dá)系統(tǒng)是1995年加拿大政府贈送的。
但曾加連蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場管理局局長哈利約諾卻表示，機(jī)場的航空交通控制系統(tǒng)充分運(yùn)作，當(dāng)亞當(dāng)航空客機(jī)于本月1日失蹤時，該控制系統(tǒng)也運(yùn)作正常，并曾錄取到該客機(jī)最后位置。
與此同時，印尼副總統(tǒng)尤索卡拉昨天探望飛機(jī)乘客的家人，并且向他們保證，搜尋工作將會繼續(xù)進(jìn)行，政府將會承擔(dān)所有的搜尋與拯救開支。他在望加錫對25名乘客家屬代表說，總統(tǒng)每天都聽取關(guān)于搜尋工作的匯報。
印尼總統(tǒng)尤多約諾已經(jīng)下令無限期地進(jìn)行搜尋工作。通常，印尼在空難發(fā)生后，只進(jìn)行七天的搜尋工作。
失蹤的亞當(dāng)航空公司波音737-400型客機(jī)載著96個乘客和6個機(jī)艙人員，它是在1月1日從泗水飛往萬鴉老途中，從雷達(dá)屏幕上消失。
美國的六人專家小組昨天也已抵達(dá)南蘇拉威西首府望加錫，準(zhǔn)備協(xié)助印尼政府。美國大使館發(fā)言人說：“這個小組將在飛機(jī)發(fā)現(xiàn)后，協(xié)助印尼進(jìn)行調(diào)查�！彼舱f，美國已經(jīng)獲得印尼提供的雷達(dá)信息，美國將根據(jù)這些資料，確定飛機(jī)所在地。
美國機(jī)師與航空事務(wù)評論員史密斯認(rèn)為，飛機(jī)可能因?yàn)楸ɑ蚪饘倨诙霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)問題。
據(jù)悉，目前尚不清楚飛機(jī)上是否有緊急信號發(fā)送器，史密斯認(rèn)為，發(fā)送器可能失靈，也可能因?yàn)轱w機(jī)墜落海溝，信號無法傳送。
印尼最近交通運(yùn)輸事故頻發(fā)，已導(dǎo)致500多人喪命或失蹤，相關(guān)設(shè)施缺失及交通部管理能力不足問題也顯露出來。印尼通訊專家列斯瑪納6日在一項(xiàng)座談會上指出，交通部管理方式雜亂無章也是肇因之一，交通部必須負(fù)責(zé)。
多數(shù)印尼媒體認(rèn)為，交通部長應(yīng)更明確地處理交通運(yùn)輸問題，如吊銷違法的航空公司及輪船公司執(zhí)照等。
