交強險虧損遭質疑 客戶不應為核保問題買單(3)——中新網

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    交強險虧損遭質疑 客戶不應為核保問題買單(3)

    2010年10月28日 14:02 來源:證券日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

      “我認為交強險對酒后駕車的處罰,遠沒有達到應有的警示作用!甭愤呠囍鞅硎荆澳憧匆驗樽砭瞥龆嗌偈,開車撞死人最多是坐七年牢!

      經記者查詢,《中華人民共和國刑法(第二編 分則)》有這樣的規(guī)定:交通肇事致死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

      “車險騙賠主要不在顧客”

      “以前交強險可能會虧損,現在不存在虧損問題,全國聯網了,哪輛車出了事,第二年就很難找到愿意給保的保險公司,即使是愿意賣保險給你,也都加很多錢進去,消費者自己都買單了!币晃恍蘩韽S廠主表示,“保險公司說虧損,出險的才幾輛車?都去騙賠了?”

      從網上調查來看,有60%網友持有同樣的觀點,認為交強險虧損系保險公司自身經營不善所致,另外有34%的網友認為是制度設計缺陷,還有3%的網友認為是投保人要求過高,有3%人選擇“說不清楚”。

      “我認為是保險公司核保部嚴,沒能有效防范道德風險!币晃卉囍鞅硎,“保險公司收了我們的錢,就應該有能力辨別,大部分人都是遵紀守法的!

      “現在個人客戶基本沒有騙賠的,或者不應該稱那為騙賠,客戶都是有點占小便宜的心理,自己的車該修了,想讓保險公司掏錢,一般就會在出險后多要一點,純粹騙賠無中生有的少,他們也都是把這部分錢用在修車上。”國壽財險一位有十幾年工作經驗的定損員徐某表示。

      “ 顧客能讓保險公司掏多少錢?大部分是修理廠與公司員工內外勾結,把錢掏走的!蹦澄恍蘩韽S廠主很直率,“比如一個車門壞了,再給弄壞一個,多余的錢不就來了;蛘哕嚫緵]別的毛病,嚇唬嚇唬他(車主),他肯定立馬掏錢修了!贝藦S主表示,車險定損也存在很大浮動,不同的定損員會有不同的結論,還有各種人情、利益牽涉在里面。(記者 路英)

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    【編輯:梅玫】
     
    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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