中新網(wǎng)11月1日電 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任張國(guó)寶1日在天津舉行的“國(guó)際海運(yùn)(中國(guó))年會(huì)2007”會(huì)議上表示，中國(guó)自主設(shè)計(jì)的主流船型缺乏具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界品牌，高新技術(shù)船舶仍然要依賴國(guó)外設(shè)計(jì)，而且配套產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后，造船業(yè)能源資源消耗也處于較高水平。
新華社報(bào)道稱，張國(guó)寶說，中國(guó)海運(yùn)的發(fā)展，帶動(dòng)了船舶制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前造船業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快、質(zhì)量效益提高、產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但他同時(shí)認(rèn)為，雖然中國(guó)造船業(yè)具有勞動(dòng)力豐富且成本低的優(yōu)勢(shì)，但造船業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。
張國(guó)寶說，目前，中國(guó)正面臨海運(yùn)事業(yè)發(fā)展的歷史性機(jī)遇，在整個(gè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定快速發(fā)展、海運(yùn)和造船形勢(shì)良好的大背景下，造船企業(yè)一定要抓好自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、節(jié)能降耗等工作，加大資源整合力度，使中國(guó)逐步完成從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
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