春運第九天 節(jié)前高峰經受天氣考驗——中新網

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      春運第九天 節(jié)前高峰經受天氣考驗
    2010年02月08日 08:12 來源:中國廣播網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      據中國之聲《新聞和報紙摘要》6時52分報道,春運第九天,節(jié)前高峰經受天氣考驗。遼寧迎來春運期間的首次大范圍降雪,沈陽火車站開放全部的售票窗口,福州到臺灣的第二條空中航線開通,緩解兩岸民眾往返海峽兩岸的春運壓力。

      受降雪影響遼寧境內15條高速公路實行了部分和全部路段封閉。面對雨雪天氣,更多的返程旅客選擇了乘坐火車回家,沈陽火車站副站長王瑞表示,其中以省內短途旅客居多,人數比正常天氣漲幅近一成左右。

      乘客:我是要到阜新的,本來打算做客車,但由于今天下雪了路況不太好,感覺做客車挺危險的,然后我就坐火車一早來買的票。

      沈陽火車站目前全部的售票窗口已經向旅客開放,并為軍人等特殊人群開放專用候車室,分流候車乘客,如果雪情繼續(xù)擴大可能會考慮啟動臨時預案加開臨客列車保障運力,輪崗休息的乘務人員也都全部到崗清理積雪,保證旅客的行動安全。

      在濟南長途汽車總站,售票窗口數量翻番,達到46個,同時開放2個安檢通道。乘務人員把細心服務送到每一輛長途汽車上,乘務員韓曉就為乘客準備了許多小金橘:

      這幾天下雪,路比較顛簸一些,有一些老人小孩不喜歡吃暈車藥,我們就拿這個給他們吃,緩解一下他們難受的感覺。

      盡管只是一些小細節(jié),但貼心的服務讓回家的乘客感到溫暖。乘客趙先生:想到乘客所想了,做得非常好。

      臺灣復興航空公司首次開通福州至臺中的航線,搭乘首次直飛的GE381次航班的吳女士說,之前返鄉(xiāng)過年她必須在臺北下機,再轉到臺中還有200多公里的行程,現在新航點的開通大大減少了中轉時間:

      我們住(臺灣)臺中,直接回去很方便的,不用在臺北轉車回去。

    專題:春運2010
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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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