由于近日廣州市物價局公布的廣佛地鐵票價并沒有事前與佛山市物價局進行溝通，引致佛山市物價局對此表示異議，就此廣州市物價局日前將已擬定好掛網公示的票價方案全部下網處理。據廣州市物價局相關負責人證實，目前廣佛兩地物價部門已開始針對此事進行協(xié)商討論，新的票價方案將會在雙方協(xié)商后共同對外公布。

　　已掛網的公示文件被撤

　　上月28日，廣州市通過其官方網對外公布了《關于2010年廣州地鐵線網票價的批復》，《批復》中公布了廣州新開通的四號線、二號線、八號線，三號線北延段，以及廣佛地鐵線以及珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)的執(zhí)行票價。其中，地鐵廣佛線全程乘坐公布票價為6元。但是，此票價公布4天后，就從佛山市物價局方面?zhèn)鞒隽讼�息，稱廣州市物價局所公布的廣佛線票價無效，同時，廣州市物價局也從其官方網站上去掉了已掛網的公示文件。

　　據佛山市物價局方面透露，廣州市物價局公布的廣佛地鐵票價，并沒有通過佛山市物價局批準。同時，佛山也在規(guī)劃自身的地鐵網絡，如果直接套用廣州的收費方案，也不符合未來不進入廣州境內的佛山軌道交通收費方式。因此，廣佛線地鐵的票價要結合雙方的情況，重新擬訂。

　　“佛山版”可能更實惠

　　記者就此致電廣州市物價局多名內部人士，得到的答案除了新的地鐵票價將會在廣佛雙方協(xié)商后再統(tǒng)一公布外，對于事件的進展以及雙方目前的協(xié)商情況則一概不予透露。但是，可以肯定的是，雙方的協(xié)商已經在緊鑼密鼓的進行當中。

　　佛山市物價局解釋，盡管廣佛地鐵將廣州和佛山的軌道交通網絡相連，但廣州境內的地鐵總長度和佛山境內的長度不一，兩地運營地鐵的成本不一樣，兩地對公共交通的財政補貼也不一樣，再加上兩地都有不同的公交優(yōu)惠票價政策，如果單純按照廣州的收費標準去制定廣佛地鐵的票價，將無法完全符合目前佛山的要求。

　　佛山市物價局相關負責人向媒體透露，“佛山版”方案仍會以“廣州版”為藍本，并不會有太多更改，但因為佛山目前公交收費及公交優(yōu)惠種類都要比廣州實惠，因此“佛山版”方案很可能還會比“廣州版”票價便宜。（記者 幸琦昕）