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　　上周，東風悅達起亞新獅跑、一汽豐田RAV4，幾乎同時上市。一直憑C-RV領跑城市SUV領域的東風本田，也在這周邀請全國汽車主流媒體聯(lián)盟參觀生產線，為其發(fā)展建言。而東風日產則在全國同步啟動奇駿、逍客試駕體驗活動。一周之內，日韓系四大主力SUV紛紛出擊，市場格局的變化開始出現(xiàn)端倪。

　　一汽豐田國產RAV4，無疑是引爆4月格局變化的“導火索”。按照其產銷計劃(4.62萬輛)，在接下去8-9個月的時間內，RAV4就必須月均售出5300輛以上。目前，中高級SUV市場容量約為1.5萬輛/月，CR-V已分得半杯羹。RAV4以2.4L四驅和2.0L兩驅的豐富產品線出擊，正說明其決心和意圖。

　　東風悅達起亞以“增配不加價”方式，推出09款新獅跑。奇駿、途勝和歐藍德，近期在二線城市均表現(xiàn)不俗。廣汽豐田即將國產的漢蘭達，其低配車型也很可能染指RAV4和CR-V(高配版本)的領域。競爭對手數(shù)量和質量的提高，將使“一人領跑、群雄競逐”的舊有格局終結。這樣一來，已絕不僅是CR-V和RAV4的“龍虎斗”。(張紅 李佳）