發(fā)表評論 速度的誘惑，驚險的懸念都是F1的吸引力所在，而成就這個F1視覺空間的主體，則是他們——
那些激情的車手，和它們——
那些飛馳的賽車。當然，F(xiàn)1里還有其他，得意、沮喪，甚至花絮……
一波三折
馬薩土耳其三連冠
北京時間5月11日，2008賽季F1土耳其大獎賽在伊斯坦布爾賽道結束，最終從桿位起步的馬薩率先沖過終點，實現(xiàn)在該賽道三連冠。
這一輝煌直到5月24日摩納哥排位賽時還讓人有所期待，因為馬薩奪得了桿位。而當時馬薩在接受采訪時也狀態(tài)很好地表示，無論什么情況都會獲勝。
5月25日，那一個大雨滂沱的蒙特卡羅賽道徹底粉碎了紅魔稱霸的夢想，馬薩有些失落，而最失落的，恐怕是他的隊友KIMI，一個零積分的打擊。
一線生機
小皮奎特三站期限決定去留
據(jù)傳，雷諾車隊已給巴西新秀小皮奎特下了通牒，限期三場比賽之內成績達到合理水平，否則將失去雷諾F1車手的席位。
通牒小皮奎特的消息是在摩納哥大獎賽圍場里傳出的。據(jù)說雷諾車隊經(jīng)理布里亞托利給小皮奎特限定的最后期限是英國大獎賽，也就是要求小皮奎特在摩納哥、加拿大和法國這三站比賽之內達到接近阿隆索的成績。
小皮奎特的替代人選已經(jīng)出爐，戴維森、佐藤和多恩博斯三人榜上有名。
另悉，雷諾車隊已經(jīng)修改了試車計劃。下個月在巴塞羅那的試車原先定為阿隆索參加，現(xiàn)在已經(jīng)修改為讓小皮奎特參加，目的是為了幫助巴西新人盡快提高。
一些花絮
F1預算欲封頂1.1億歐元
國際汽聯(lián)(FIA)5月14日宣布一項旨在降低F1車隊支出的計劃，該計劃爭取將在2011賽季讓每支F1車隊的總支出不超過1.1億歐元，預算中不涵蓋引擎、動能回收系統(tǒng)、市場推廣和車隊工資等幾項。這計劃從明年開始在F1車隊當中推行。
莫斯利或因性丑聞下臺
距離成員大會決定結果日期越來越近，莫斯利有點坐不住了。近日，他在給各車隊主席信中重點闡述了自己離職的后果：若他在6月3日的成員大會上被迫下臺，國際汽聯(lián)作用將急劇下降，甚至會失去對F1的控制權。
圖片報道 |
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