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　　我國電動車充電接口標準討論稿已經(jīng)送審國家標準委員會，最快將在6月份出臺。在充電接口標準出臺后，深圳的充電站建設(shè)將快馬加鞭。

　　記者日前從南方電網(wǎng)獲悉，由該公司負責建設(shè)運營的首批電動車充電站，在深圳建成投運，如果是純電動汽車，最快只要2個小時就可以充滿，可以跑上300公里，如果是混合動力，也可跑上100公里。充電的電價參照深圳市的商業(yè)電價執(zhí)行。

　　南方電網(wǎng)首期建了2個充電站和134個充電樁。充電站分別位于龍崗大運會場館西面(大運中心站)和龍崗中心城和諧路西面(和諧站)，大運中心站設(shè)置6臺快速充電機，可同時容納12臺電動汽車駛?cè)耄缓椭C站設(shè)置3臺快速充電機，可同時容納6臺電動小汽車駛?cè)搿?34個充電樁分布在全市各區(qū)的公共停車場和小區(qū)停車場。位于福田交通綜合樞紐換乘中心南出入口的電動汽車充電站也在規(guī)劃當中。

　　2010年，在國家電網(wǎng)的工作規(guī)劃中，充電站建設(shè)一項最為吸引眼球，而電動車的充電接口標準將先行一步。據(jù)悉，該標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。除國家電網(wǎng)外，還有比亞迪、奇瑞等汽車公司共同參與。據(jù)參與起草標準的相關(guān)人士透露，“我們的充電接口會影響到國際上相關(guān)標準的制定，特別是直流充電接口和對于安全保護控制邏輯，是我國第一次提出。”