輪轂造型明顯更為立體生動(dòng)；老款輪轂為17寸，并且輪胎較厚，而新款的輪轂我們猜測(cè)應(yīng)該不會(huì)小于18寸，同時(shí)還擁有較大的扁平比，視覺(jué)效果很棒，但是過(guò)薄的輪胎在越野上就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了，強(qiáng)度會(huì)受到影響，是不是偏向城市駕駛呢？

　　在車(chē)頂我們不僅發(fā)現(xiàn)了常見(jiàn)的收音機(jī)天線(xiàn)，還發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)接收模塊，我們覺(jué)得這應(yīng)該是某個(gè)系統(tǒng)的外置天線(xiàn)，之所以這么說(shuō)在下文會(huì)有所提及，有圖片佐證。

　　牌照燈上面清晰的發(fā)現(xiàn)了倒車(chē)影像的硬件之一：攝像頭，有此功能固然是好事，但是為什么我們?cè)诤蟀鼑�上并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)的探頭呢，僅僅依靠視頻信息似乎不夠完美吧，聲光電同時(shí)提示不是更好嗎？況且成本也不是太高。