中新網(wǎng)11月20日電國(guó)家質(zhì)檢總局關(guān)于汽車(chē)召回草案向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)的截止日。有媒體報(bào)道說(shuō)，在各方反饋的意見(jiàn)中，“罰則不夠重”呼聲最高，“配套法規(guī)太少”、“回避環(huán)�！眲t是汽車(chē)廠商和汽車(chē)專(zhuān)家討論最多的話(huà)題。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)》時(shí)表示，建立和實(shí)行缺陷汽車(chē)召回制度，是近年來(lái)日益受到關(guān)注的一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)話(huà)題，它與老百姓的日常生活息息相關(guān)。公布草案意在充分聽(tīng)取公民、法人或者其他組織的意見(jiàn)，以追求更高的立法透明度和立法質(zhì)量，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性。
據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，自10月23日草案公之于眾以來(lái)，大批汽車(chē)制造商、銷(xiāo)售商和消費(fèi)者都通過(guò)電子郵件、網(wǎng)上論壇及信件等方式各抒己見(jiàn)，有的制造商甚至還遞交了完整的研討方案。
有的消費(fèi)者對(duì)草案提出，一些主要的要求為什么都用“應(yīng)當(dāng)”而不是用“必須”。消費(fèi)者認(rèn)為，在使用“應(yīng)當(dāng)”時(shí)，隱含了“可以不”的意思，但“必須”二字則排除了其任何轉(zhuǎn)圜的余地，是強(qiáng)烈限制性的。消費(fèi)者認(rèn)為，對(duì)于關(guān)系到汽車(chē)使用者生命安全大事的汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，用“必須”是不過(guò)分的。
