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| 11月4日，進出三峽的船舶在156米蓄水后的庫區(qū)穿梭不斷。據(jù)此間國家交通部長江通航管理局調(diào)查顯示，三期蓄水后，570多公里川江航道根本改善，客運船舶大提速，宜昌至重慶一般客輪提速5小時以上；飛船時速達到65公里，比135米蓄水時再推進1小時。貨運能力進一步增大，運輸成本再次降低。有關方面預計，156米蓄水后才是三峽航運業(yè)發(fā)展真正的黃金時代，而且估計長江水運業(yè)會持續(xù)躍居世界第一，成為名副其實的“黃金水道”。中新社發(fā) 饒國君 攝
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