中新網7月26日電 據信息時報報道，25日上午十點，廣州市第四屆國際車展在琶洲會展中心舉行開幕儀式，廣州市委副書記、市長張廣寧表示，在今年的車展上，無論是展出的規(guī)模、水平還是參展的整車生產商數量和新車發(fā)布數量都提升不少，足見廣州車展已成為他們日益倚重的平臺。
開幕式上，在介紹完全國各地及廣州市內的領導和嘉賓后，張廣寧作了一個簡短的致辭，隨后車展正式開幕。開幕儀式后，領導一行饒有興趣參觀起各個展廳來。在2E進口車展區(qū)內，市長一邊留心傾聽這些新款汽車的技術性能，一邊認真地打量汽車。在走到奧迪汽車的展示區(qū)時，他還專門打開了首度亮相的Q7和S8兩款汽車的車門，瀏覽起車內的裝飾和寬敞空間來。當來到產地主要在廣州的三大日系汽車所在的2D展示區(qū)內，張廣寧市長一行就顯得更為關注。在仔細傾聽了講解人員的各項講解后，他還專門走進了國內首度上市的日產軒逸和第50萬輛廣州產本田雅閣的駕駛室內過了一把試駕癮。
張廣寧表示，隨著廣州車展和汽車生產行業(yè)的整體發(fā)展，車展本身已成為各大汽車生產商倚重的一個平臺，成為他們展示其汽車文化和新產品的一個重要載體。以往都是合資企業(yè)和汽車銷售商前來參展的汽車品牌，從今年開始，其集團總部也被吸引來了。而在廣州的汽車工業(yè)方面，目前在廣州投資生產的本田、豐田和東風日產三大汽車生產商均屬按大眾需求定位生產的汽車生產企業(yè)，都是拿這類車型來做品牌，市場前景肯定不錯。而廣州車展的檔次定位，也將完全取決于市場來決定。
在一一觀看完二樓展示區(qū)內的5個乘坐用車輛展區(qū)后，張廣寧一行又專程來到以生產貨車、客車等專業(yè)車輛的一樓展示區(qū)內。在一輛由廣汽集團生產的羊城銀星車上親自操縱了方向盤等駕駛系統(tǒng)后，他又與眾多市領導走上了一輛羊城客車乘坐區(qū)。他表示，市政府對于發(fā)展擁有自主知識產權的汽車支持是不遺余力的，對于擁有自主知識產權的汽車，其稅收可以得到更大的優(yōu)惠。在這方面，廣州本田就做得不錯，從剛剛引進時的國產化率40%，到現在的國產化率90%多，就是一個很好的例證。市內的各大汽車生產企業(yè)，應加大研究國產新車的力度，使廣州能夠擁有更多的自主知識產權汽車。
在以往的數屆車展上，張廣寧均提出要為廣州車展降低噪聲分貝。在參觀結束前，他再度舊話重提，“隨后，廣州市要下決心整治車展吵鬧問題”。他表示，廣州車展首先應該是汽車展示的盛會，并不是展示喇叭、音響的音量，廣州車展在這方面應多學學法蘭克福車展，讓市民們能在一個安靜的環(huán)境內觀賞新車，別再出現“眼睛享受，耳朵受罪”的尷尬局面。
張廣寧同時呼吁，各大汽車企業(yè)應該主動把音量降低，營造一個良好的展覽環(huán)境。車展組織和管理工作的監(jiān)督重點也應該放在監(jiān)控現場噪音的問題上，采取有效措施遏制現場音量，給展商和觀眾創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。(王道斌、穗宣、陳偉秋)
